Летние шины Michelin E Primacy 255 R19 в Твери

Michelin e.Primacy — летние «зелёные» шины для легковых автомобилей. Их ключевыми характеристиками являются высокие сцепные свойства на сухой и мокрой дорожной поверхности, а также долговечность и чрезвычайно низкое сопротивление качению, установившее высокую планку для шин других производителей для вторичного рынка.

В процессе создания модели Michelin e.Primacy остро стоял вопрос экологичности и экономичности, поэтому, судя по всему, в модельном ряду она сменит представительниц линейки Energy Saver, хотя внешне очень схожа с Michelin Primacy 4.

Отмечается, что сопротивление качению на 27% ниже, чем у аналогичных премиальных летних шин мировых топовых брендов, не предназначенных для использования в качестве заводской комплектации.

Боковые стенки CoolRunning благодаря инновационному дизайну поглощают меньше энергии при деформации, тем самым снижая потребление энергии. Для изготовления брекерного слоя меньшей толщины требуется меньше сырья, однако на прочностных характеристиках «зелёной» модели это не отразилось. По сравнению с шинами, имеющими стандартную конструкцию, такой подход позволил снизить сопротивление качению.

Технология Energy AirShield повысила герметичность брекерного слоя, что обусловило уменьшение потерь энергии.

Резиновая смесь Energy Passive на основе эластомера повышенной эластичности так же снижает потери энергии и сопротивление качению Michelin e.Primacy, что в свою очередь уменьшает количество топлива или электричества, необходимого для движения автомобиля.

Использование канавок с U—образным дизайном как части фирменной технологии Evergrip, проявившей свои возможности в шинах предшествующего поколения, обусловило высокие тормозные свойства на мокром асфальте, причём как в новом, так и в изношенном состоянии. То есть независимо от глубины протектора, уникальная форма канавок гарантирует, что вода из пятна контакта будет эвакуирована эффективно и максимально быстро.

Технология MaxTouch увеличивает площадь контакта шин Michelin e Primacy с дорогой и улучшает в нём равномерность распределения давления при торможении, ускорении и совершении манёвров, что помогает продлить срок службы и долговечность протектора.