Летняя шина Yokohama Avid GT S35A 315/35 R21 111V
Код товара:
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
Отзывы
Пока отзывов нет. Оставьте свой отзыв на данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
V (max 240 км/ч)
Класс шины
SUV UHP
Способ получения
в Тверь, бесплатно
Отзывы
Пока отзывов нет. Оставьте свой отзыв на данный товар.
Характеристики
Сезон
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
V (max 240 км/ч)
Класс шины
SUV UHP
Yokohama Avid GT S35A 315/35 R21 111V
38 731 ₽ за шт.
Рассрочка
и кредит
Выберите удобный способ оплаты при оформлении заказа.
Программа
Срок
Количество
платежей
платежей
Первый платеж
Переплата
Онлайн-рассрочка 6 мес.
Онлайн-кредит
О товаре
Бренд
Yokohama
Модель
Avid GT S35A
Сезон
Летние
Ширина
315
Профиль
35
Диаметр
21
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
V (max 240 км/ч)
Бренд
Yokohama
Модель
Avid GT S35A
Сезон
Летние
Ширина
315
Профиль
35
Диаметр
21
Индекс нагрузки
111 (max 1090 кг)
Индекс скорости
V (max 240 км/ч)
Летняя шина Yokohama Avid GT S35A предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокрых дорогах, а также мягким тихим ходом на «грубых» дорожных покрытиях и топливной экономичностью.
< br> Протекторный рисунок отличает наличие большого количества режущих кромок. Они образуются, как сложной многоугольной формой блоков, так и прорезанными в них ламелями. Значительная их часть располагается поперечно, благодаря чему на мокром покрытии обеспечивается высокое тяговое и тормозное усилие.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси TriBlend. Ее состав основан на диоксиде кремния, больше известного, как «силика». Этот компонент обеспечивает протектору эластичность, улучшая тем самым цепкость шины на мокрых дорожных покрытиях. Кроме того, в состав компаунда входит масло из апельсиновых корок и специальные полимеры. Они придают протектору исключительную прочность на разрыв и растяжение, что помимо повышения устойчивости к механическим повреждениям обеспечивает существенное уменьшение сопротивления качения.
В центральной части протектора содержится четыре продольных дренажных канавки. Увеличенный объем этих элементов позволяет с очень высокой интенсивностью отводить из-под пятна контакта практически любое количество воды, а также ее тяжеловесную смесь с дорожной грязью. Наличие многочисленных поперечных канавок значительно ускоряет этот процесс, снижая до минимума риск аквапланирования.
< br> Протекторный рисунок отличает наличие большого количества режущих кромок. Они образуются, как сложной многоугольной формой блоков, так и прорезанными в них ламелями. Значительная их часть располагается поперечно, благодаря чему на мокром покрытии обеспечивается высокое тяговое и тормозное усилие.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси TriBlend. Ее состав основан на диоксиде кремния, больше известного, как «силика». Этот компонент обеспечивает протектору эластичность, улучшая тем самым цепкость шины на мокрых дорожных покрытиях. Кроме того, в состав компаунда входит масло из апельсиновых корок и специальные полимеры. Они придают протектору исключительную прочность на разрыв и растяжение, что помимо повышения устойчивости к механическим повреждениям обеспечивает существенное уменьшение сопротивления качения.
В центральной части протектора содержится четыре продольных дренажных канавки. Увеличенный объем этих элементов позволяет с очень высокой интенсивностью отводить из-под пятна контакта практически любое количество воды, а также ее тяжеловесную смесь с дорожной грязью. Наличие многочисленных поперечных канавок значительно ускоряет этот процесс, снижая до минимума риск аквапланирования.
